wesamdev

افلام هندية$type=sticky$count=4$show=home

$show=home

|روبوتات_$type=slider$source=random-posts$snippet=hide$cate=20$show=home

|اضافات بلوجر$type=three$m=0$rm=0$h=400$c=3$show=home

$show=home

wesamdev

أكبر سفينة نووية في الاتحاد السوفياتي

سفينة تعمل بالطاقة النووية. صممه مكتب التصميم المركزي "Iceberg" لمحطة الطاقة النووية الكلاسيكية المستخدمة في كاسحات الجليد

أكبر سفينة نووية في الاتحاد السوفياتي
أورال الـ" كورال "


في مصير هذا ، وإن كان بلا روح ، ولكن لا يزال يتم بناؤه بأيدي البشر ، فإن مأساة الحقبة الانتقالية الأخيرة تتركز كما في العدسة. تلاشت سفينة الاستطلاع الكبيرة "أورال" - أكبر وحدة قتالية نووية سطحية في أسطولنا البحري - بهدوء بعيدًا عن المساحات المحيطية المخصصة لها. لكنه يتذكره ويفخر به.


ليس من المنطقي وصف مثل هذا التاريخ الحديث بالتفصيل: حتى في الذاكرة الحية ، في أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات ، كان هناك زيادة في التوتر في العلاقات بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة. هددت أمريكا بجيل جديد من الصواريخ النووية الاستراتيجية ، ونظام دفاع صاروخي فضائي ، وقبول الاتحاد السوفيتي للتحدي ، شد عضلاته الحديدية في صناعة الدفاع للمرة الأخيرة.

كواجالين أتول ، مجموعة من مئات الجزر المرجانية على بعد 3900 كيلومتر جنوب هونولولو ، كانت هدفًا مرغوبًا لاستكشافنا. تم استخدام هذا المكان ، على بعد آلاف الكيلومترات من أي حضارة ، من قبل الجيش الأمريكي للتحكم في التجارب النووية في جزر مارشال ، ولاختبار أنظمة الدفاع الصاروخي ، وكأرض تدريب ، حيث تم إطلاق أحدث صواريخ MX Peacekeeper ICBMs بالفعل في الثمانينيات (بدأوا بـ قاعدة فاندنبرغ في كاليفورنيا).

أورال الـ" كورال "

أورال الـ" كورال "
من أجل جعل عيونهم وآذانهم أقرب إلى الشواطئ الأمريكية واختبار المواقع على الجزر المرجانية ، في أوائل السبعينيات ، قررت القيادة السوفيتية تجهيز سفينة في المحيط لتصبح منصة عائمة للاستطلاع الإلكتروني متعدد الوظائف. حسنًا ، نظرًا لأن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم يكن لديه قاعدة بحرية واحدة سواء في أمريكا الشمالية أو في جزر أوقيانوسيا ، كان على هذه المنصة أن تتمتع بدرجة عالية من الاستقلالية ، وبالتالي احتياطي طاقة كبير. ومن هنا جاءت النتيجة بشكل طبيعي: يجب أن تكون السفينة ذرية.
بدأ العمل في مجمع المعلومات والاستخبارات البحرية متعدد الأغراض "كورال" في عام 1975. كانت المؤسسة الرئيسية في هذا الموضوع هي جمعية Vympel Central Research and Production Association ، وهي مؤسسة في وزارة صناعة الراديو. تم تعيين كبير المصممين للمشروع متخصصًا مشهورًا في مجال الرادار ميخائيل أرخاروف. كان على "Arkharovtsy" إنشاء معدات مراقبة يمكنها تتبع إطلاق الصواريخ وتسجيل أكبر قدر ممكن من المعلومات ، بما في ذلك نوع مركبة الإطلاق ، ومدى الإطلاق ، وإحداثيات الإطلاق ، ووزن وعدد الرؤوس الحربية ، ومعلومات القياس عن بعد المنبعثة من أجهزة الإرسال وحتى ، وفقًا لبعض المعلومات ، التركيب الكيميائي وقود الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم معدات الاستطلاع المحيطي المستقبلي للكشف عن مختلف الأهداف الجوية والسطحية وتحت الماء ، واعتراض قنوات الاتصال ، وكذلك تتبع الأجسام في مدار أرضي منخفض. يتألف المرجان ، على وجه الخصوص ، من رادار أتول متعدد القنوات المحمول على متن السفن في نطاق السنتيمتر ومجمع ليبيد البصري الإلكتروني ، والذي يمكنه إجراء المراقبة في نطاقات المرئية والأشعة تحت الحمراء. هناك معلومات تفيد بأنه تم استخدام مرآة بقطر 1.5 متر لكاميرا المراقبة البصرية.


قام مهندسو الإلكترونيات الراديوية بعمل رائع ، حيث قاموا بإنشاء مجمع به عدد كبير من الوظائف ، بناءً على أحدث إنجازات تكنولوجيا الكمبيوتر السوفيتي (على وجه الخصوص ، كمبيوتر نوع Elbrus). لكن ... قاموا بإنشائه ، كما يقولون ، على الشاطئ ، ولم يكن من السهل العثور على لغة مشتركة مع بناة السفن.

استفسارات بلا أبعاد
تم إطلاق مشروع عام 1941 (سيتم تذكر هذه الأرقام فيما بعد أكثر من مرة فيما يتعلق بالمصير المؤسف للسفينة) في عام 1974: ثم بدأ مكتب لينينغراد المركزي للتصميم "Iceberg" ، المعروف على وجه الخصوص بتطوير كاسحات الجليد النووية السوفيتية ، في تصميم السفينة التي تعمل بالطاقة النووية للمرجان. كان ألكسندر فاسيليفسكي أول كبير مصممي السفينة ، والذي أطلق عليه فيما بعد SSV-33 "أورال". في عام 1978 ، توفي فاسيليفسكي وحل محله فلاديمير تاراسوف. يتذكر ممثلو مكتب تصميم Iceberg أن ميخائيل Arkharov طلب في البداية سفينة بطول 400 متر لمعداته ، وهي أطول بحوالي 70 مترًا من حاملة الطائرات النووية الأمريكية من فئة Nimitz و 58 مترًا أقصر من أطول سفينة في التاريخ ، ناقلة Seawise Giant العملاقة. لم يكن لدى الصناعة المحلية خبرة في بناء مثل هذه الوحوش ، خاصة للأغراض العسكرية ، وبدأ بناة السفن في كسب الطول من "مشغلي الراديو". اتفقوا على 265 م ، لكن هذا كان رقمًا ضخمًا. عندما تم وضع Ural الذي تم إطلاقه بالفعل في رصيف Kronstadt ، اتضح أن batoport في الرصيف لن يغلق ببساطة خلفه. وبعد ذلك تم عمل حوض استحمام جديد ، منحني قليلاً من أجل خلق مساحة إضافية لـ "الأورال".

                                                                                                                                                                                      
"كان تعقيد التصميم التفصيلي أنه - - يذكرنا برئيس خدمة التقييس في مكتب  التصميم المركزي Iceberg ، A. في الوقت نفسه ، لم يكن مطورو المجمع على دراية دائمًا بالمشاكل المرتبطة بالتغييرات الكبيرة في مشروع العمل ، وتأثيرها السلبي المحتمل على صلاحية الإبحار والصفات الأخرى للسفينة المصممة بالفعل.


جاءت التغييرات في نظام "كورال" في تدفق لا نهاية له ، وغالبًا ما كانت تتعلق بأكثر من مجرد التوثيق. غالبًا ما كان من الضروري إعادة التصميمات التي كانت مجسدة بالفعل في المعدن واجتازت مرحلة إغلاق مستندات البناء. كان لهذا تأثير سلبي للغاية على العلاقة بين المصممين ومصنع البناء. ومع ذلك ، يجب أن نشيد ببناة السفن لحقيقة أنه لم يتأثر المظهر البناء ولا المظهر المعماري للأمر بهذه التغييرات.






تم وضع الأورال على منحدر A في حوض بناء السفن في البلطيق في عام 1981. تم الإطلاق في عام 1983 ، ولكن تم الانتهاء منه لمدة ثلاث سنوات أخرى ، وتم الإطلاق الفعلي لمحطة الطاقة النووية في عام 1987. وفقط في 30 ديسمبر 1988 ، تم التوقيع على قانون بشأن نقل السفينة إلى بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.


في حوض بناء السفن في البلطيق ، قالوا مازحين: إذا تم إحضار شخص غريب إلى الأورال وتركه في المبنى الداخلي ، فسيخرج من هناك لعدة أيام. في الواقع ، لم تكن السفينة ضخمة فحسب ، بل احتوت أيضًا على نظام معقد للغاية لخدمات ومعدات الموقع ، والذي يتكون من 1500 غرفة. كان تنظيم أعمال التركيب داخل هذه المتاهات مشكلة إدارية صعبة. يقولون إن مدير حوض بناء السفن في البلطيق ، فيكتور شيرشينيف ، كان حراً في التنقل داخل السفينة قيد الإنشاء.


عندما خرجت "الأورال" للاختبار ، تمت إضافة حوالي 1500 ممثل للشركات المتحالفة إلى 930 من أفراد الطاقم الدائمين ، كل منهم "حطام" منطقته الخاصة. في الكبائن ، المصممة لتستوعب ثلاثة إلى أربعة أشخاص ، كانوا ينامون سبعة أو ثمانية ، ولم يكن المطبخ قادرًا على التعامل مع إعداد طعام عش النمل البشري.


مغامرات ذرية
لا تنس أن الأورال كانت سفينة تعمل بالطاقة النووية. صممه مكتب التصميم المركزي "Iceberg" لمحطة الطاقة النووية الكلاسيكية المستخدمة في كاسحات الجليد ، مضيفًا بعض التكرار الإضافي المتأصل في المنتجات العسكرية. لم تسر الأمور دائمًا بسلاسة. خلال الفترة التي تم فيها إطلاق أحد المفاعلين OK-900 ، اتضح أن إحدى الشبكات التي تم استخدامها لإغلاقها لم تعمل في وضع الدفع الذاتي ، أي في حالة وقوع حادث ، لا يمكنها إغلاق المفاعل تلقائيًا ، كما حدث. على سبيل المثال ، خلال كارثة كورسك. ثم تقرر تفكيك المفاعل النووي مباشرة في مصنع البلطيق ، الذي يقع في جزيرة فاسيليفسكي ، داخل المركز التاريخي لمدينة لينينغراد. بالإضافة إلى ذلك ، كان العام 1987 ، ولا تزال ذكرى كابوس تشيرنوبيل حية للغاية.

وليس من المستغرب أن قرار تفكيك المفاعل لم يكن سهلاً واتخذ على أعلى مستوى. تم التفكيك بطريقة التفجير الهيدروليكي: تم توفير الماء إلى داخل المفاعل تحت ضغط عالٍ ، وتم قطع غلافه من الجسم بحركات متدرجة. لحسن الحظ ، نظرًا لأن المفاعل لم يصل بعد إلى MCU (الحد الأدنى من الطاقة القابلة للتحكم) ، كان الإشعاع المنبعث منه صغيرًا. تم فحص المفاعل المفتوح من قبل ممثلي منظمة التصميم - Gorky Design Bureau (الآن OAO Afrikantov OKBM) ، ولكن لم يتم العثور على سبب الخلل. على الرغم من الظروف القاسية لهذه العملية وتعقيدها التكنولوجي ، فإن الشبكة في وضع الدفع الذاتي لم تعمل - يمكن فقط خفضها بالقوة باستخدام المحرك. في النهاية ، تقرر السماح للسفينة 


بالذهاب إلى البحر بهذا العيب ، حتى لو قلل إلى حد ما من الأمان النووي لجبال الأورال.
حدثت قصة أخرى عندما كان "الأورال" على طريق كرونشتاد: فقد خرجت مضخة الدورة الدموية لأحد المفاعلات فجأة عن العمل. كانت الاختبارات على قدم وساق ، وحضر المصنع العديد من ممثلي المقاولين من الباطن ، وتخشى إدارة حوض بناء السفن في البلطيق ، وليس بدون سبب ، أنه إذا جاءت السفينة إلى لينينغراد بتركيب نووي طارئ ، فإن نفس المقاولين من الباطن سيرفضون العمل في الأورال. ثم جاء القرار بتغيير مضخة الدوران على الطريق مباشرة. تعامل بناة السفن في لينينغراد مع هذه المهمة ، على الرغم من أنه كان من الصعب للغاية استبدال الوحدة التي يبلغ وزنها ثمانية أطنان أثناء التدحرج البحري. بعد هذا الحادث ، لم تحدث مشاكل "نووية" خطيرة مع "الأورال".
السياسة والإدارة
يمكن تفسير جميع الحوادث التي وقعت أثناء بناء واختبار السفينة بسهولة من خلال "آلام النمو". كان "الأورال" ابتكارًا فريدًا لم يكن له نظائر أو نماذج أولية. بالتأكيد ستكون هناك مشاكل أقل في بناء السفينة الشقيقة. في حوض بناء السفن في البلطيق "أورال" حصل على أمر رقم 810. كان هناك أيضًا أمر 811 - لسفينة استطلاع ثانية كبيرة ، على ما يبدو مخصصة للخدمة في مياه المحيط الأطلسي. يمكنهم العمل في أزواج - على سبيل المثال ، مراقبة الأقمار الصناعية في الوضع المستمر التي تدور حول الأرض. بالنسبة للأمر 811 ، تم تجميع قسم واحد فقط ، ولكن هذه كانت نهايته: جاء الوقت الذي لم يكن هناك عمليًا أي حالة لأورال المبنية بالفعل.

منذ عام 2010 ، تم التخلص من الأورال. سيذهب شيء ما للخردة ، لكن بعض العقد (نظرًا لأن السفينة لم تذهب أبدًا إلى البحر تقريبًا) لا يزال لديها مورد لائق غير مستغل. على وجه الخصوص ، شركة Atomflot ، ومقرها مورمانسك ، مهتمة جدًا بأنظمة الأنابيب في محطة توليد البخار (مولد البخار في Urala PG-28 يشبه مولدات البخار المستخدمة في كاسحات الجليد من نوع Arktika).

ربما ، في غضون بضع سنوات ، سيخرج جيل جديد من كاسحات الجليد النووية من مخزون حوض بناء السفن في البلطيق: سفينة ذات مسدسين (مع القدرة على دخول مصبات الأنهار الضحلة نسبيًا) 60 ميجاوات. ولكن هذا إذا سارت شركة سانت بطرسبرغ الشهيرة ، التي صنعت ذات يوم كاسحات جليد وطرادات نووية ثقيلة وجزر الأورال ، وفقًا للخطة. يمر المصنع الآن بفترة صعبة مرتبطة بنزاع نموذجي للغاية بين الكيانات الاقتصادية لبلدنا. وعلى رصيف المصنع "أ" ، الذي انحدر منه "الأورال" ذات مرة ، تم وضع "ميسترال". يبقى أن نأمل أن يكون لهذا السلاح من السياسة الاستعمارية الفرنسية مصير أسعد من الوحش الذري الذي لم ير جزر المحيط الهادئ قط.
إذا أعجبك المقال أو كان مفيدًا - ضع "أعجبني". اشترك في المدونة اوشارك برأيك في التعليقات! أراك لاحقا

COMMENTS

BLOGGER
الاسم

اخبار,45,اداة للكمبيوتر,7,اضافات بلوجر,88,افلام اجنبي,9,افلام روسية,32,افلام عربي مترجمة الي الروسية,1,افلام قديمة,2,افلام هندي,8,البرمجة,8,الجديد في التكنولوجيا,46,العاب,9,النمر,7,اليوتيوب,16,اندرويد,15,اندرويد استوديو,3,برامج كمبيوتر,11,بلوجر,8,تركيا,6,تصميم,3,تطبيقات,20,جافاسكريبت,3,حوادث,5,حول العالم,65,حيوانات,25,خلفيات,1,دروس HTML| بالعربية,2,روبوتات,8,روسيا,60,سياحة,4,سيارات,12,سياسة,17,شروحات,34,شريط الاخبار,1,صحتي,2,طائرات,22,فن,35,قناة الوعي نور,4,قناة قعدة تاريخ,8,قوالب بلوجر,3,كتب الكترونية,7,مالتي ميديا,6,متصفح,2,محليات,4,مسلسل لعبة الحبار,1,مسلسلات اجنبية,2,مسلسلات رمضان 2022,1,مسلسلات رمضان 2120,1,مصر والعرب,2,معدات حربية,34,معدات زراعية,6,مقالات,101,مواصلات النقل,1,مواقع للتصميم,14,وثائقي,14,وسوم بلوجر,2,ويندوز,15,Antivirus,3,Button,1,c++,1,css,37,HTML,11,wesam,2,
rtl
item
Wesam: أكبر سفينة نووية في الاتحاد السوفياتي
أكبر سفينة نووية في الاتحاد السوفياتي
سفينة تعمل بالطاقة النووية. صممه مكتب التصميم المركزي "Iceberg" لمحطة الطاقة النووية الكلاسيكية المستخدمة في كاسحات الجليد
https://1.bp.blogspot.com/-uqMpyUm8pCo/X1V6y81eq6I/AAAAAAAAROU/DruqXMPFtx0W_Ys7XO61rPbA4CurlO7PgCLcBGAsYHQ/s1600/mjhdfuj.webp
https://1.bp.blogspot.com/-uqMpyUm8pCo/X1V6y81eq6I/AAAAAAAAROU/DruqXMPFtx0W_Ys7XO61rPbA4CurlO7PgCLcBGAsYHQ/s72-c/mjhdfuj.webp
Wesam
https://www.wesamdev.com/2020/09/blog-post_6.html
https://www.wesamdev.com/
https://www.wesamdev.com/
https://www.wesamdev.com/2020/09/blog-post_6.html
true
1297279864306511161
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts VIEW ALL Readmore Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share to a social network STEP 2: Click the link on your social network Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Table of Content