لماذا لم يتم تحديد حياة الطيران المدني الأسرع من الصوت؟
هناك إجابة بسيطة جدًا على هذا السؤال ، لأن الطائرات النفاثة أغلى بكثير وأكثر تعقيدًا من نظيراتها المروحية والمروحية.
إذا أخذنا تاريخ السوفييت Tu-144 ، فإن هذه الطائرة لم يتم سحبها حتى من قبل الاتحاد السوفيتي العظيم. أدى المدى القصير والشراهة الباهظة وخطر الرحلات الجوية إلى حقيقة أنه بعد عام من بدء التشغيل ، لم تعد الطائرة تستخدم للغرض المقصود منها.
امتدت طائرة الكونكورد الأوروبية أكثر من ذلك بقليل ، على الرغم من أن المشروع لم ينجح حتى هنا - تم بيع جميع السيارات المنتجة لشركات الطيران مقابل جنيه إسترليني واحد رمزي ، وتكلف الرحلات الجوية على هذه الآلات الكثير من المال الرائع.
انتهى عصر الكونكورد في عام 2003 وانتهى معه عصر طائرات الركاب الأسرع من الصوت.
في القرن الحادي والعشرين ، أصبحت المعلومات والوقت هي القيمة الرئيسية ، مما يعني القدرة على التحرك حول الكوكب بأسرع ما يمكن.
بطبيعة الحال ، هذه المتعة ليست للجميع ، ولكن فقط لأغنى نخبة من سكان الكوكب ، وهو ما يسهله الفارق غير المسبوق في الدخل بين الأغنياء والفقراء في التاريخ.
وإدراكًا منه أن طائرة الركاب النفاثة "للجميع" في المستقبل القريب لن تكون ناجحة ، قرر مكتب تصميم توبوليف البدء في تطوير طائرة رجال الأعمال لـ "النخبة" القادرة على الطيران بسرعة ضعف سرعة الصوت.
حصل المشروع على مؤشر Tu-444 وكان عبارة عن آلة تستخدم بنشاط تطورات مشروع Tu-144 لبداية أسرع وأرخص عملية الإنتاج.
يجب أن أقول إن المشروع لم يبدو ، وحتى الآن لا يبدو أنه شيء خيالي.
لعام 2020 ، يتمتع 1810 شخصًا على هذا الكوكب بوضع الملياردير ، مما يعني أنهم قادرون على شراء لعبة أسرع من الصوت مماثلة.
ومع ذلك ، بدا أن القرن الحادي والعشرين حمل السلاح ضد المحركات النفاثة.
لم يقتصر الأمر على مشروع Tu-444 أو حتى SSBJ المحدث لشركة Sukhoi يتطلب استثمارات ضخمة ، ولكن أيضًا جميع الآلات الواعدة لم تتناسب مع المتطلبات البيئية ، كما أنها لم تمر من حيث مستوى الضوضاء ، مما لم يسمح بتشغيلها في مطارات في أوروبا أو أمريكا.
في مثل هذه الظروف ، توقف المشروع بشكل متوقع ، ولم يجد مستثمرين.
إنه لأمر مؤسف ، وفقًا للمشروع ، أن الطائرة Tu-444 كان من المفترض أن تطير بسرعة 2150 كم / ساعة ، وتحمل ما يصل إلى 10 ركاب على ارتفاع 15 كم باستخدام مجموعة من محركات 2 × AL-32M المروحية ، أثناء الإقلاع والهبوط في المطارات بوقت طويل. المشارب لا يزيد عن 1800 م.
إذا أعجبك المقال أو كان مفيدًا - ضع "أعجبني". اشترك في المدونة اوشارك برأيك في التعليقات! أراك لاحقا
الفئات:
طائرات
المؤلف: وسام النجار
لقد تجولت في الحياة متجاهل أهم الأشياء. ثم عندما أنظر إلى الوراء، أجد أنه أنا فقط - أنتم والمدونة!
