اقذر ارض في العالم تنهار أكبر السفن عليها.

قد يُطلق على هذه المنطقة أقذر أرض في العالم - التربة هنا مشبعة جدًا بزيت الوقود والزيت لدرجة أنها فوضى لا يمكن اختراقها. ومحتوى الرصاص يتجاوز القاعدة

 

بنغلاديش هي دولة في جنوب آسيا على الحدود مع الهند. يبلغ عدد سكان البلاد 168 مليون نسمة. العاصمة دكا.

تقع مدينة شيتاغونغ في جنوب شرق البلاد. إنها أهم ميناء في بنجلاديش وثاني أكبر مدينة ويبلغ عدد سكانها أكثر من أربعة ملايين نسمة.

شيتاغونغ هي مركز اتصالات رئيسي. وهي متصلة عن طريق السكك الحديدية والطرق بالمناطق الحضرية الرئيسية في البلاد ولديها أيضًا العديد من الوجهات الدولية بما في ذلك كولكاتا ومسقط في عمان ودبي في الإمارات العربية المتحدة.

تم بناء شيتاغونغ الحديثة وفقًا لخطة رئيسية تضمنت بناء العديد من المباني وسوقين كبيرين بمساحة تقارب 65000 متر مربع.

شيتاغونغ هي مثال صارخ على العاصمة الآسيوية. على الرغم من النمو الاقتصادي السريع والمساهمة الكبيرة في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد ، لا تزال العديد من القضايا دون حل في المدينة ، بما في ذلك القضايا البيئية.

أدى عاملان - ضعف الرقابة الحكومية على الامتثال البيئي والعمالة الرخيصة - إلى تشكيل صناعة كاملة في شيتاجونج - ما يقرب من نصف سفن العالم التي تم إيقاف تشغيلها يتم إعادة تدويرها هنا.

يعد حوض تكسير السفن في شيتاغونغ ، المعروف أيضًا باسم تكسير السفن ، أحد أكبر الشركات في بنغلاديش. يعمل هنا ما يقرب من مائتي ألف شخص ، ويعمل سبعمائة ألف آخرين في مؤسسات مرتبطة بشكل غير مباشر بعملية استخدام الفولاذ ومعالجته.

وهكذا ، توظف الصناعة ما يقرب من مليون بنجلاديشي وتشكل نصف إنتاج الصلب في البلاد.

تأتي السفن من جميع أنحاء العالم إلى شيتاغونغ ، وتغطي هذه المقبرة ما يقرب من عشرين كيلومترًا من الساحل.

قد يُطلق على هذه المنطقة أقذر أرض في العالم - التربة هنا مشبعة جدًا بزيت الوقود والزيت لدرجة أنها فوضى لا يمكن اختراقها. ومحتوى الرصاص يتجاوز القاعدة بمقدار ثلاثمائة مرة. لكن هذا لا يوقف عملًا معينًا.

ليس هناك شك في أي نوع من سلامة ظروف العمل. لا يمتلك العمال في بعض الأحيان معدات حماية أساسية ، ويتم تنفيذ جميع الأعمال تقريبًا يدويًا ، بواسطة عدد كبير من الأشخاص ، باستخدام أدوات بدائية. متوسط ​​دخل العمال هنا حوالي ثلاثة دولارات في اليوم.

في وقت من الأوقات ، حاولوا جني الأموال هنا من السياح الذين جاءوا لرؤية الصورة المهيبة لتفكيك السفن ، ولكن تم التعرف على هذا على أنه خطير للغاية والآن لا يُرحب بالمسافرين هنا.

أصبح الغرباء غير مرغوب فيهم بشكل خاص في السنوات الأخيرة بعد أن أدى الانفجار إلى مقتل العديد من العمال ، مما دفع النقاد إلى القول بأن المالكين يعطون الأولوية للربح على السلامة.

اتخذت شركات الشحن الكبرى في العالم ، مثل Maersk أو Hapag-Lloyd ، قرارات قبل بضع سنوات بعدم التخلص من سفنها في بنغلاديش ، حتى لا تساهم في انتهاك حقوق الإنسان والقوانين البيئية.

ومع ذلك ، فإن هذا لا يمنع مالكي السفن الصغيرة ، الذين يعطون الأولوية للقدرة على إعادة تدوير سفينتهم مقابل أموال أقل من أي مكان آخر في البلدان المتحضرة.

شكرا للمشاهدة ونتمنى لك التوفيق على الطريق إذا كانت هذه هي المرة الأولى لك في هذه المدونة وأعجبتك قصصي ومقاطع الفيديو الخاصة بي - لا تتردد في الاشتراك ، فأنا أكتب لك فقط!