في أكتوبر 2020 ، بدأ تشغيل قطار من الجيل الجديد "موسكوفا 2020" في مترو موسكو لأول مرة.
يتم إنتاجها من قبل مصنع Metrovagonmash لبناء السيارات ، وهو جزء من شركة Transmashholding. يشارك 1500 متخصص من مختلف التشكيلات في تجميع السيارات الحديثة لمترو الأنفاق الحضري.
يستغرق إنتاج سيارة واحدة سبعة أيام عمل ، ويتم تجميع قطار من 8 عربات في 56 يوم عمل.
من حيث الخصائص التقنية والتصميم والراحة للركاب والسائق ، تتوافق هذه السيارات تمامًا مع منتجات الشركات المصنعة العالمية ، بل وتتفوق عليها في بعض المعايير. تسمي الشركة المصنعة قطار موسكو 2020 الأحدث في العالم.
مقارنة بقطارات السلسلة السابقة ، موسكو 2020 لديها عدد من التحسينات: تم توسيع أبواب المدخل بنسبة 15٪ ، وزاد عدد موصلات USB من 72 إلى 368 ، وزاد حجم المراجع وشاشات الملاحة بنسبة 1.4 مرات.
UPTSL هي وحدة نمطية لإدارة خطوط التجميع التكنولوجية الصناعية. يسمح لك بزيادة إنتاجية متاجر التجميع ، وتحسين جودة المنتج ، وتقليل تكلفته ، وكذلك مراقبة عمل الموظفين عبر الإنترنت.
تم تجهيز قطار الجيل الجديد بنظام Antison الذي يراقب عمل السائق ويخطر مركز الإرسال في حالة الطوارئ. في الوضع البعيد ، يمكن للمرسل أن يقرر إيقاف القطار.
تركيب معدات الباب من نوع انزلاقي جديد. يبلغ عرض الأبواب في سيارات "موسكو 2020" 1.6 متر ، وهو ما يزيد عن جميع السيارات السابقة. يتيح لك هذا العرض زيادة سرعة دخول / خروج الركاب بنسبة 10٪.
القطار مزود بنظام حركة مستقل ، يمكن تفعيله في حالة عدم وجود جهد كهربائي على سكة التلامس لإخراج القطار من قسم فصل الطاقة.
في الوقت الحالي ، يتم تسليم قطارات موسكو 2020 فقط إلى مترو أنفاق العاصمة. من المخطط نقل أكثر من 1300 سيارة من هذه السلسلة إلى مترو موسكو على مدار ثلاث سنوات.
تحتوي كل سيارة على وحدتين لتطهير الهواء باستخدام مصابيح الأشعة فوق البنفسجية المبيضة للجراثيم التي تقضي على ما يصل إلى 95٪ من البكتيريا والفيروسات.
تم تجهيز القطار الجديد بمحرك سحب مطور لم يعد يتطلب التبريد القسري والصيانة ذات الصلة.
تنظيف اللحامات.
جهاز حفر ثقوب لتركيب الانتقال.
تم تجهيز السيارات بشاشات عرض أعلى بنسبة 17٪ مع شاشة LCD ملونة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت شاشات عرض LCD ذات زاوية الرؤية العريضة في القطار للمرة الأولى.
يتم نقل العربات بين ورش العمل بمساعدة عبر الحدود.
يتم تثبيت لوحة توجيه LED إلكترونية عالية الدقة على قناع الرأس. تعمل مصابيح LED الأمامية في وضع تكيفي: يتم تعتيم الضوء تلقائيًا عندما تمر القطارات في الطريق وعند مغادرة النفق إلى المحطة.
مقصورة الركاب بها مقاعد مريحة مع تنجيد قماشي متين. توجد الآن مآخذ USB بالقرب من كل مقعد. المساحة الموجودة أسفل الأرائك مضاءة بشرائط LED بلون خط مترو الأنفاق الذي يتبعه القطار. الدرابزين المريح الجديد مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع لمسة نهائية "دافئة" 100٪.
لوحة التحكم في الإضاءة الخلفية بجهاز التحكم عن بعد ، تدفئة مقعد السائق وتدفئة جهاز التحكم عن بعد في منطقة اليد. تم تقليل عدد الأزرار الموجودة على اللوحة في القطار الجديد بمقدار النصف تقريبًا بسبب إدخال شاشة لمس عريضة. يتم الوصول إلى لوحة التحكم ، وكذلك إلى الكابينة ، فقط بمساعدة البطاقات الذكية. هناك 4 كاميرات CCTV مثبتة في الكابينة.
حافلة السكك الحديدية Orlan RA-3 هي تطور حديث آخر لـ Transmashholding. تم تصميم القطار للاستخدام في أقسام المسار غير المكهربة مع كل من المنصات المنخفضة والعالية.
تستخدم حافلة Orlan للسكك الحديدية نظام أمان سلبي ، والذي يتضمن وحدات امتصاص الصدمات على الرأس والسيارات الوسيطة.
قطارات المترو "ترانسماش هولدينغ" تعمل في 19 مترو أنفاق في العالم ، ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في 10 دول في الخارج والبعيد.
المؤلف: وسام النجار
لقد تجولت في الحياة متجاهل أهم الأشياء. ثم عندما أنظر إلى الوراء، أجد أنه أنا فقط - أنتم والمدونة!
