A380 - أكبر طائرة في العالم

يتكون الطابق الأول من طائرة التعديل A380-800 من ثلاث حجرات درجة سياحية تتسع لـ 420 راكبًا. في المجموع ، تستوعب طائرة A380 هذه 526 راكبًا.

إيرباص A380 هي أكبر طائرة في العالم. بتعبير أدق ، طائرة ركاب.

 يبلغ ارتفاع هذا العملاق 24 مترًا (~ الطابق الثامن من مبنى سكني) ، ويبلغ الطول وجناحيها حوالي 80 مترًا لكل منهما. على طابقين في المقصورة المكونة من ثلاث درجات ، يتم استيعاب 525 راكبًا بحرية .

! أنفق تطوير طائرة إيرباص A380 12 مليار يورو. يمكنها القيام برحلات بدون توقف لمسافة تصل إلى 15400 كم ، والحد الأقصى لوزن إقلاع الطائرة مذهل - 560 طناً. 

 مرحبا بكم على متن أكبر طائرة ركاب في العالم!

 تحقق حلم آخر يتعلق بالطيران. لوفتهانزا مدعوة للقيام بجولة صحفية لعرض إحدى طائراتها الجديدة من طراز إيرباص A380. وجرت الرحلة التجريبية كجزء من الحملة الترويجية لعرض A380 في العواصم الأوروبية.

لم يكن من الممكن الصعود على متن الطائرة A380 فحسب ، بل كان من الممكن أيضًا القيام برحلة دائرية على متن طائرة عملاقة على طريق فرانكفورت - براغ - بودابست - فرانكفورت ، للبقاء مع الطيارين في قمرة القيادة وتصوير عمل الطيارين أثناء الإقلاع. والطيران والهبوط. في الحياة العادية ، لن تهبط هذه الشركات العملاقة في أي مطار من هذا القبيل ، لذلك كان الكثير من الناس ينتظرون وصول طائرة A380 إلى عواصم جمهورية التشيك والمجر. بالنظر إلى المستقبل ، سأقول إنني لم أتوقع حتى مثل هذه اللقاءات الرسمية وهذا العدد الكبير من المتفرجين.

وصلت طائرة A380 لتوها من جوهانسبرج وأثناء قيام فريق التنظيف بترتيب الصالونات. في هذا الوقت ، سار مساعد الطيار مع مصباح يدوي وفحص شفرات المحرك:

أشرقت الشمس ، وحان وقت الطيران:

يتكون الطابق الأول من طائرة التعديل A380-800 من ثلاث حجرات درجة سياحية تتسع لـ 420 راكبًا. في المجموع ، تستوعب طائرة A380 هذه 526 راكبًا.

 بحلول نهاية العام ، سيكون لدى لوفتهانزا بالفعل 8 من أصل 18 طائرة تم طلبها من هذه الطائرات. تستثمر الشركة حوالي خمسة مليارات يورو في البنية التحتية للطائرات والمطارات والصيانة وتدريب الطاقم.

تم تطوير مقاعد الركاب في الدرجة الاقتصادية لوفتهانزا من قبل شركة ريكارو الألمانية المعروفة. لأكون صريحًا ، لم أحبهم حقًا - الظهر رقيق جدًا وأي حركة أمام الراكب الجالس تؤثر على راحة الراكب الجالس.

 تم تصميم الفتحات بشكل جيد. مع حجمها الخارجي القياسي داخل الطائرة ، فإنها تبدو كبيرة بسبب الإطار الداخلي الموسع. يعطي هذا الشكل البيضاوي الكبير انطباعًا بوجود مساحة مفتوحة داخل المقصورة. الطائرة "هادئة" للغاية والمحركات غير مسموعة تقريبًا. لقد فوجئت بجولة الإقلاع القصيرة - لقد تابعت الإقلاع في بودابست ، واعتقدت أننا سنركض لفترة طويلة على المدرج ، وأقلعت الطائرة على الفور تقريبًا.

يعد مركز الوسائط المتعددة المزود بشاشة 9 بوصات جيدًا جدًا. بالإضافة إلى المجموعة القياسية مع الموسيقى والأفلام والألعاب ، تعرض الشاشة صورة من ثلاث كاميرات خارجية ومعلومات كاملة عن الرحلة. تباعد المقاعد 79 سم ، عرض المقعد 52 سم:

طوال مدة الرحلة ، كانت كابينة الطائرة تحت تصرفنا تمامًا - كان من الممكن المشي في كل مكان ، والجلوس ، والاستلقاء ، والضغط على الأزرار ، والصعود إلى جميع الثقوب. تم عرض مجموعات قياسية للإفطار والغداء. شكر خاص للأجهزة المعدنية في الدرجة الاقتصادية لوفتهانزا ، بالطبع. سيكون الوقت قد حان بالنسبة لشركة إيروفلوت للتحول إليها.

لتسهيل التصوير ، طلب من المضيفة تشغيل الإضاءة الكاملة في الكبائن. ليس أفضل بكثير ، ولكن لا يزال:

يوجد في الطابق الثاني صالتان لدرجة رجال الأعمال. يقولون إن هذه المقاعد لا تعجب حقًا إدارة الشركة وسيتم تغييرها. يوجد هنا 98 منهم - وهو رقم لا يصدق لركاب عادي. مجموعة الخيارات قياسية لفئة رجال الأعمال الحديثة - تتكشف أفقيًا تقريبًا وإضاءة فردية ومقبس ومنفذ USB لكل منها:

في درجة الأعمال ، الشاشات بحجم 10.6 بوصة ، والمسافة بين المقاعد من 145 إلى 152 سم ، وعرض المقعد 67 سم:

بين درجة الأعمال وكابينة الدرجة الأولى يوجد بهو ضخم به مطبخ ومقاعد للمضيفات:

فخر أي شركة طيران جادة هو مقصورة الدرجة الأولى. في طائرة A380 لوفتهانزا ، تم تصميمها لثمانية ركاب. هنا يتم كل شيء عمليًا ، ولكن بدون زخرفة ، مثل الكبائن المنفصلة. ثمانية كراسي تتحول إلى أسرة ، كل مقعد به شاشة 17 بوصة. تباعد المقاعد 213 سم ، عرض المقعد 80 سم:

تصف Lufthansa هذه الكراسي بأنها الأفضل في فئتها:

كل راكب بالدرجة الأولى لديه خزانة ملابسه الخاصة للملابس والممتلكات:

ركاب الدرجة الأولى لديهم غرفتان من هذه المراحيض. لا توجد روح هنا ، فالألمان يعتبرونها غير ضرورية ، وفقًا لتجربتهم ، قلة من الناس يستخدمون كابينة الاستحمام أثناء الرحلة.

ستكلف الرحلة من فرانكفورت إلى طوكيو والعودة مسافر من الدرجة الأولى 10000 يورو:

لذلك نطير إلى براغ. إنهم جاهزون بالفعل للاجتماع الرسمي للطائرة العملاقة A380:

قائد طيار لوفتهانزا فيرنر كنور:

تشبه معدات قمرة القيادة تلك المثبتة في A330 أو A321 - لا يوجد أمام الطيارين سوى لوحة مفاتيح وعصا تحكم على الجانب:

يوجد المئات من الأشخاص أدناه ، على طول مسار الهبوط بالكامل - يقف الناس في الميدان ، على التلال ، على أسطح المنازل:

طلبت من أحد المصورين التشيكيين في المطار أن يرسل لي صورتين من طائرتنا. شكرا فويتك.

هل تعلم

تبلغ تكلفة طائرة A380  مليون دولار.

على يمين مدخل قمرة القيادة توجد مقصورة الطاقم:

في الطابق الثاني يمكنك صعود درجين - أمام وخلف الدرجة الاقتصادية:

طائرة A380 في مطار بودابست: