تستغرق الرحلة إلى القمة حوالي 40 دقيقة ، وبسبب انخفاض الضغط ، غالبًا ما يلامس الركاب آذانهم ، وتنخفض درجة الحرارة في المقصورة بشكل حاد.
تم استخدام التلفريك الأول ، حتى العتيقة فقط لنقل البضائع. في العصور الوسطى ، بدأ سكان المناطق الجبلية في عبور الوديان في سلال. وتستخدم هذه المعابر حتى يومنا هذا ، على سبيل المثال ، في جبال الهيمالايا.
اليوم اقدم لكم12 من الأكثر رعبا ، أطول ، على ارتفاعات عالية ، القديمة وغيرها من التلفريك المعلقة في العالم
تم إطلاق أول التلفريك بالمعنى الحديث في سويسرا في عام 1866. في روسيا ، ظهر التلفريك لأول مرة في عام 1871: تم استخدامه لنقل الأخشاب عبر منطقة مستنقعات. وحدثت الطفرة الحقيقية في بناء الطرق المعلقة في النصف الثاني من القرن العشرين ، عندما بدأ التزلج في التطور بنشاط.
تلفريك جنتنج (ماليزيا) الأسرع
جنتنج هي مدينة ترفيهية على ارتفاع 2000 متر فوق مستوى سطح البحر. يطلق عليه لاس فيغاس في ماليزيا: تم بناء 20 فندقا فاخرا والعديد من المتنزهات الترفيهية وحتى الكازينو القانوني الوحيد في البلاد هنا..
إمبراطورية جنتنج هي من بنات أفكار الصينيي ليم جوه تونغ. عندما أعرب لأول مرة عن فكرة بناء منتجع على ارتفاعات عالية ، سخر منه الجميع .
في أواخر الستينيات ، كانت المنطقة مغطاة بغابة استوائية عذراء. لكن تونغ استمر في المثابرة ، وفي عام 1971 فتح أول فندق أبوابه. ثم بدأ الكازينو العمل ، وبعد ذلك تدفق حشود من الزوار على جنتنج.
بالإضافة إلى العديد من الصفات المدح ، تفتخر Genting أيضًا بأسرع تلفريك في العالم. تبلغ سرعة الكبائن المعلقة 6 م / ث ، ويتغلب المسافرون على 3380 مترًا التي تفصل جنتنج عن المحطة السفلية ، والتي تقع في قرية كوالا كوبو بارو ، في غضون 11 دقيقة فقط.
يمر معظم مسار التلفريك ، الذي افتتح في 21 فبراير 1997 ، فوق الغابة ، وفي الطقس الصافي من ارتفاع يمكنك رؤية القرود وهي تنطلق في الأسفل.
الأجرة: 10 رينغيت ماليزي (3 دولارات) ذهابًا وإيابًا.
Gulmarg cable car
منذ عام 1948 ، كانت كشمير موضع خلاف بين الهند وباكستان. يشترك البلدان في الأراضي المتنازع عليها منذ أكثر من نصف قرن ، وهذا هو السبب في أن المنطقة تعتبر منذ فترة طويلة خطرة على السياحة.
في السنوات الأخيرة ، توقف القتال في ولاية جامو وكشمير ، وتمكنت السلطات المحلية من تطوير البنية التحتية للسياحة. يوجد اليوم حوالي اثني عشر موقعًا سياحيًا في الولاية ، أحدها هو جولمارج ، أكبر منتجع للتزلج في جبال الهيمالايا.
في عام 2005 أطلقت سونيا غاندي التلفريك ، والذي لا يزال حتى يومنا هذا أعلى جبل في العالم. بدأ القسم الأول من الطريق في العمل في ربيع عام 1998 ، ثم كان أقصى ارتفاع للرفع 3100 م ، أما القسم الثاني فقد جعل من الممكن الصعود إلى ارتفاع 4114 م.
يبلغ الطول الإجمالي للتلفريك 5 كم ، وتتسع لـ 600 فرد في الساعة. بالمناسبة ، قبل افتتاح التلفريك ، تم نقل المتزلجين إلى الجبال بواسطة طائرات الهليكوبتر ، مما جعل تكلفة التزلج عالية بكل معنى الكلمة.
الأجرة: زادت مرة واحدة - المرحلة الأولى 150 روبية (2.7 دولار) و المرحلة الثانية - 250 روبية (4.6 دولار).
Sternensauser cable car
يعمل التلفريك الأكثر غرابة في العالم في منتجع Hoch-Ibrig السويسري. من أجل ركوبها ، لا تحتاج إلى الجلوس في كشك وإبقاء الكاميرا جاهزة - فأنت بحاجة إلى ارتداء خوذة وربط أحزمة الأمان. والحقيقة هي أن الركاب يتحركون تحت وطأة وزن أجسادهم على التلفريك Sternensauser (ستيرنينساوزر).
تقع بداية الطريق بالقرب من المحطة العلوية لمصعد الكرسي وتؤدي إلى المحطة الواقعة في الوادي. أثناء الحركة ، يطور الراكب سرعة من 70 إلى 90 كم / ساعة ، مما يخلق شعوراً بالطيران الحر. يقال أن اندفاع الأدرينالين أثناء نزول Sternensauser لا يقل عن القفز بالمظلات.
العيب الوحيد في طريق الكابل هو أنه لا يمكنك الركوب عليه إلا في فصل الصيف. يسمح للبالغين والأطفال الذين بلغوا سن التاسعة ، بارتفاع لا يقل عن 130 سم ، بالنزول ، والوزن المسموح به للمسافر من 30 إلى 125 كجم.
الأجرة: 70 فرنك سويسري.
Cableway to Sentosa Island (Singapore)
تقع جزيرة سنتوسا على بعد 25 كم جنوب سنغافورة ، ويقال أن الدولة المستقبلية بدأت بقرية صيد صغيرة تقع هنا. سينتوسا اليوم هي جزيرة ديزني لاند الآسيوية ، وهي مصدر جذب للسياح ومكان لقضاء العطلات المفضل للسنغافوريين أنفسهم. يوجد متنزه ، وحوض أسماك ، بالإضافة إلى ثلاثة كيلومترات من الشواطئ الرملية البيضاء.
يمكنك الوصول إلى سنتوسا بوسائل النقل العام وحتى سيرًا على الأقدام ، ولكن معظم الزوار يختارون التلفريك الممتد فوق المضيق. فكرت حكومة سنغافورة في بنائه في عام 1968 ، وبعد أربع سنوات تم إطلاقه.
في البداية ، كان التلفريك يحتوي على 43 كابينة. وصل عددهم اليوم إلى 81 ، وأصبح التلفريك المحلي هو الأول في العالم ، حيث بدأت الكبائن المصنوعة بالكامل من الزجاج في السير.
لكن حتى هذا لم يكن كافياً للسنغافوريين. بالنسبة للكابل المؤدي إلى جزيرة سنتوسا ، فقد حققوا تعريف "الجوهرة الأولى": في عام 2010 ، تم إطلاق سبع كبائن لكبار الشخصيات ، تم تزيين سقفها وجوانبها الزجاجية بكريستال سواروفسكي. هل من المستغرب بعد ذلك أن يكون التلفريك من أغلى الطرق للوصول إلى سنتوسا.
الأجرة: 26 دولارًا سنغافوريًا (18.6 دولارًا) ذهابًا وإيابًا.
Tatev cable car (Armenia)
في 16 أكتوبر 2010 ، تم إطلاق تلفريك في أرمينيا ، أطلق عليه اسم Wings of Tatev. وبعد سبعة أيام فقط ، تم إدخاله في موسوعة غينيس للأرقام القياسية باعتباره الأطول في العالم.
كان أول ركاب التلفريك ، الذي يمتد لمسافة 5.7 كيلومتر فوق مضيق نهر فوروتان ، الرئيس الأرميني سيرج سركسيان ، وكاثوليكوس جميع الأرمن غاريجين الثاني ، بالإضافة إلى طفل واحد من أقرب سبع قرى.
تم تصور بناء التلفريك في عام 2009 كإحدى مراحل برنامج "إحياء تاتيف" ، وهو دير من القرون الوسطى من القرن التاسع. في عام 1390 ، تم إنشاء جامعة فيها ، حيث كان يتم تدريس التخصصات اللاهوتية والعلمانية. في عام 1931 ، تعرض الدير لأضرار بالغة جراء الزلزال ، ولم تكتمل أعمال الترميم بعد.
حتى ظهور التلفريك ، كان من الممكن الوصول إلى Tatev فقط على طول الطريق الرئيسي على طول الجرف الموجود أسفله بزاوية 45 درجة ، والتي ، علاوة على ذلك ، غالبًا ما يتم جرفه بعيدًا في الشتاء. ولكن الآن يمكن للسياح والسكان المحليين زيارة تاتيف على مدار السنة. تتحرك الكابينة بسرعة 37 كم / ساعة وتقطع المسافة إلى الدير في 11 دقيقة و 25 ثانية فقط.
الأجرة: للسكان المحليين - مجانًا ، للسياح - 6 يورو.
Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Crimea)
ترجمت كلمة "يايلا" من التركية وتعني هضبة جبلية. في الماضي ، كان الرعاة يرعون الماشية هنا ، وفي العصور القديمة ، تم إعطاء yaylam أهمية سحرية وتم تثبيت الأصنام الحجرية عليها. اليوم ، غالبًا ما تستخدم كلمة "yayla" باللغة الروسية في شبه جزيرة القرم ، حيث يُعد Ai-Petri Yayla أحد أشهرها. يمكنك الوصول إليها عن طريق التلفريك Miskhor - Ai-Petri (ميشور-آي-بيتري )، خلال فترة الصعود - والتي تستغرق حوالي 15 دقيقة - يتمتع السياح بوقت للاستمتاع بالمناظر البانورامية الخلابة للساحل الجنوبي الشرقي لشبه جزيرة القرم - من Sudak إلى Foros.
امتد بناء التلفريك لمدة 20 عامًا. تم إطلاقه في عام 1987 ، وافتتح للجمهور بعد عام.
لكن تلفريك ميشور-آي-بيتري يعتبر فريدًا. بين محطتيها الوسطى والعليا ، تمتد أطول فترة غير مدعومة في أوروبا ، تم إدخالها في كتاب غينيس للأرقام القياسية: لا يوجد برج وسيط واحد على بعد كيلومترين.
الأجرة: 120 هريفنيا (15 دولارًا) في كلا الاتجاهين.
Grenoble cable car (France )
كتب الكاتب هنري ماري بايل ، المعروف باسمه المستعار ستيندال ، عن مسقط رأسه في غرونوبل أن كل شارع ينتهي بجبل.
على منحدر أحدهم يوجد أشهر مناطق الجذب المحلية - الباستيل.
في بداية القرن العشرين ، فكرت سلطات غرونوبل في كيفية تسهيل الوصول إلى الباستيل وفي نفس الوقت تزويد عاصمة جبال الألب الفرنسية بميزة سياحية. هكذا ولدت فكرة بناء التلفريك ، والتي غيرت وجه غرونوبل إلى الأبد.
في 29 سبتمبر 1934 ، أبلغ البوق بصوت عال سكان المدينة عن بدء التلفريك ، الذي أصبح أول تلفريك حضري في العالم. سريعًا جدًا ، مثل برج إيفل في باريس ، أصبح رمزًا لغرونوبل ، والذي لا يزال قائماً حتى يومنا هذا.
كانت كبائن الركاب الأولى تقليدية تمامًا: "السيارات" الكبيرة التي يمكن أن تستوعب حتى 21 راكبًا. ولكن في عام 1976 ، تم استبدالهم بكابينة زجاجية كروية صغيرة من ستة مقاعد للمهندس ديني كريسل ، والتي سرعان ما أطلق عليها اسم الفقاعات وبيض الفضاء.
الأجرة: 6.80 يورو ذهابًا وإيابًا.
Cableway Masada (Israel)
مسادا هي قلعة قديمة بنيت في جبال صحراء يهودا بأمر من هيرودس الكبير في عام 25 قبل الميلاد. ه. هنا ، محاطًا بصخور منيعة ، خلق الملك لنفسه ملجأ ، حيث تم بناء القصور والكنيس والحمامات ومستودعات المؤن والأسلحة وحتى أنبوب الماء.
في 73 ق. م. استولى الرومان على مسادا ، واستخدموها كأحد معاقلهم ، وبعد سقوط الإمبراطورية الرومانية ، نُسي الحصن حتى عام 1862 ، عندما عثر علماء الآثار على أطلالها.
لطالما اجتذبت مسادا السياح ، ولكن فقط بعد عام 1971 ، عندما تم بناء التلفريك ، أصبحت واحدة من أكثر الأماكن التاريخية زيارة في إسرائيل. قبل ذلك ، كان من الممكن الصعود إلى قمة الجرف فقط على طول ما يسمى بمسار الأفعى ، والذي كان يستخدمه المتمردون في العصور القديمة ، واليوم من قبل علماء الآثار.
يعتبر التلفريك المؤدي إلى قمة الهضبة هو الأدنى في العالم: تقع محطته السفلية على ارتفاع 257 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، بينما ترتفع المحطة العليا بمقدار 33 مترًا فقط. المسافة إلى الجزء العلوي من المقصورة - لا يوجد سوى اثنان منهم على التلفريك - تتغلب في بضع دقائق ، وتفتح تدريجياً المزيد والمزيد من المناظر الخلابة للصحراء المحيطة والبحر الميت.
الأجرة: 72 شيكل (19 دولارًا) ذهابًا وإيابًا.
Prague cable car
منذ 120 عامًا بالضبط ، تم إطلاق أشهر تلفريك في براغ ، مما يؤدي إلى بترين هيل. حتى الآن ، تعتبر أقدم تلفريك عامل في العالم. منظر براغ من تل بيترين:
بدأ كل شيء بحقيقة أن نادي السائحين التشيكيين ذهب في عام 1889 إلى باريس وكان مندهشًا من منظر برج إيفل. تم بناء نسخة منه على تل بيترين ، ثم قرروا بناء تلفريك لها ، والذي تم بناؤه في أقل من عام. كان التلفريك - غير معلق ، ولكنه مقطورة على قضبان ، يتحرك بواسطة حبل - يرفع بسهولة 50 راكبًا في كل مرة إلى ارتفاع 102 متر ، وتقوم عجلة المياه بتدوير الكابلات.
في عام 1916 ، توقف تلفريك بيترين عن العمل بسبب الحرب العالمية الأولى - لمدة 16 عامًا. فقط في عام 1932 تم إطلاقه مرة أخرى ، واستبدل عجلة المياه بمحركات كهربائية وإطالة التيار حتى 511 مترًا.في المرة الثانية توقف التلفريك في عام 1965 ، عندما دمرت الانهيارات الأرضية جزءًا من المسار.
كان على سكان براغ الانتظار 20 عامًا أخرى قبل أن يتمكن القطار الجبلي المائل الشهير من نقلهم إلى قمة تل بيترين مرة أخرى. ولكن منذ ذلك الحين ، تم إدراجه في نظام النقل العام بالمدينة ولا يتوقف إلا خلال عمليات التفتيش المجدولة.
تكلفة الرفع: 24 كرونة تشيكية (1.2 دولار).
Cableway Complexo do Alemao (Brazil)
لطالما اشتهرت الأحياء الفقيرة في ريو دي جانيرو بأنها أكثر الأحياء إجرامية في المدينة ، وهي خطرة ليس فقط على السياح ، ولكن أيضًا على السكان المحليين. وأسهل طريقة للتجول هنا هي سيرًا على الأقدام ، حيث لا تمر المواصلات العامة عمليًا عبر التلال المحلية والشوارع الضيقة.
لذلك ، قررت سلطات ريو بناء تلفريك فوق ستة ضواحي للعاصمة البرازيلية ، والذي بدأ العمل في يوليو 2011. استغرق البناء سنة ونصف ، وبلغت التكاليف 210 مليون ريال عماني.
امتد التلفريك فوق الأحياء الفقيرة لمسافة 3456 مترًا وأصبح أطول تلفريك حضري في العالم. يمتد على طوله 152 كابينة ، قادرة على نقل ما يصل إلى 3000 شخص في الساعة.
يحق للسكان المحليين الحصول على تذكرتين مجانيتين يوميًا إلى Complexo do Alemao ، وسيتعين على من يتجاوزون هذا الحد دفع 1 ريال برازيلي للرحلة - وهو نفس المبلغ الذي يدفعه السائحون.
الأجرة: 1 ريال برازيلي (0.5 دولار).
Cableway Manhattan - Roosevelt Island
على الرغم من حقيقة أن نيويورك تقع في منطقة مسطحة ، قرر الأمريكيون مد سلك كابل هنا أيضًا.
كان من المفترض أن يعمل التلفريك الذي ربط مانهاتن بجزيرة روزفلت في عام 1976 فقط أثناء اكتمال خط مترو الأنفاق F. لكن السكان المحليين أحبوا السفر عن طريق الجو لدرجة أن التلفريك لم يتم تفكيكه حتى بعد إطلاق مترو الأنفاق. حصل التلفريك على مكانة نقل حضري كامل ، وأصبح في الواقع أول ترام جوي في العالم.
في عام 2005 ، أثناء إضراب عمال النقل ، واصل التلفريك نقل الركاب فقط. لكن في نفس العام كان هناك الأول ، وفي عام 2006 كان هناك الحادث الثاني ، عندما علقت سيارات الأجرة في الترام الجوي فوق النهر الشرقي. كان على الركاب قضاء ما يقرب من سبع ساعات فوق الماء.
بعد ذلك ، أغلق عمال النقل التلفريك وبدأوا في ترميمه. بعد خمسة أشهر ، أعيد فتح التلفريك ، وتم تزويد جميع الكبائن بالبطانيات والمياه والمواد الغذائية ، وحتى المرحاض. يمكن للترام الجوي الذي يمتد من مانهاتن إلى جزيرة روزفلت أن يدعي لقب أكثر الأفلام سينمائية: يمكنك رؤيته في أفلام مثل Nighthawks و Leon وحتى Spider-Man.
الأجرة: 2.5 دولار ذهاب فقط.
Ropeway in Zhangjiajie Park (China)
اكتسبت حديقة تشانغجياجيه الصينية منذ فترة طويلة شعبية بين السياح. أولاً ، هنا ، بين صخور Wulingyuan ، التي ألهمت جيمس كاميرون لخلق "الجبال الطائرة" في فيلم Avatar ، يقع جبل تيانمن ، وفيه كهف بوابة السماء الأسطوري.
ثانيًا ، يمكنك الوصول إليهم عن طريق التلفريك ، الذي اجتاحه العديد من المسافرين ذات مرة ، والذي أطلق عليه "الأكثر إثارة" في العالم. ليس من قبيل المصادفة أن يُطلق على التلفريك المحلي اسم "الطريق إلى الجنة": في بعض الأقسام يرتفع بزاوية 70 درجة ، ويصطدم مباشرة بالسحب. مرحبًا بك في Pandora!
تستغرق الرحلة إلى القمة حوالي 40 دقيقة ، وبسبب انخفاض الضغط ، غالبًا ما يلامس الركاب آذانهم ، وتنخفض درجة الحرارة في المقصورة بشكل حاد. غالبًا ما يكون هناك ضباب كثيف فوق الحديقة ، مما يزيد من روحانية المناظر الطبيعية المحيطة بها.
أولئك الذين ما زالوا يجرؤون على تجاوز مسافة 7455 مترًا سيرون أعلى كهف معجزة في العالم ، والذي نشأ بسبب تآكل الصخور. يعتقد السكان المحليون أن لديها قوى خارقة للطبيعة. ويمكنك النزول من جبل تيانمن بالحافلة على طول السربنتين ، الذي يضم 99 منعطفًا بالضبط.
الأجرة: 48 يوان (7.6 دولار) ذهاب فقط.
COMMENTS