يسمح نصف قطر انحناء الجسر البالغ 20 كم لسائقي السيارات بالتحرك على طول مسار أكثر دقة ويعطي الجسر وهم اللانهاية.
لفترة طويلة ، كان العيب الرئيسي لهذا الطريق هو الاختناقات المرورية الضخمة في منطقة مدينة ميلاو ، حيث عبر A75 نهر تارن. في كل عام خلال العطلات الصيفية والعطلات ، امتدت الاختناقات المرورية لعدة كيلومترات ، لذا بمرور الوقت أصبح بناء جسر فوق وادي تارن ضرورة. بدأ البحث في عام 1987 ، وافتتح جسر ميلاو نفسه في عام 2004 فقط. حطمت هذه التحفة الهندسية العديد من الأرقام القياسية وتعتبر اليوم أطول هيكل نقل في العالم. في رأيي ، من المستحيل المرور من موقف السيارات وعدم التوقف عنده للاستمتاع بمناظر الجسر والمناظر الطبيعية الجنوبية.
لقد مررت بالفعل بجسر ميلاو ثلاث مرات وفي كل مرة توقفت بالقرب منه ، لذلك في هذه القصة ستكون هناك صور تم التقاطها في ثلاثة أيام مختلفة. ستكون هناك فرصة لرؤية الجسر في ظروف الإضاءة المختلفة.
تقع مدينة Millau في وادي نهر Tarn الخلاب بشكل لا يصدق وتحيط بها جبال Massif Central.
يعيش في ميلاو ما يزيد قليلاً عن 20000 شخص.
للاستمتاع بالجسر ، من الأفضل قضاء بعض الوقت والجهد والصعود إلى منصة المراقبة المعلقة فوق ساحة انتظار السيارات.
جسر ميلاو هو جسر معلق بطول كيلومترين ونصف ، يقف على سبعة أعمدة ، يتجاوز ارتفاع أحدها برج إيفل.
على عكس الجسور الأعلى الأخرى (إذا قمت بحساب المسافة من الطريق إلى الأسفل) ، يتم تثبيت أعمدة Millau Viaduct في أسفل المضيق. هذا هو السبب في أنه يمكن اعتبار الجسر الأعلى في العالم.
عُهد بتنفيذ المشروع إلى شركة Eifage للتصميم ، وأصبح نورمان فوستر الشهير وميشيل فيرلوج ، مؤلف جسر نورماندي المثير للإعجاب عند مصب نهر السين ، المهندسين المعماريين الرئيسيين.
واجه المصممون عددًا من التحديات: الحجم الهائل وعمق المضيق ، والرياح التي تصل إلى 200 كم / ساعة ، وبعض النشاط الزلزالي ، فضلاً عن مقاومة السكان المحليين والجمعيات لحماية الطبيعة.
في عام 1996 (أي بعد 9 سنوات من بدء البحث) ، تم اختيار التصميم النهائي للجسر (الثالث من الأعلى) من بين عدة خيارات ، والتي تتناسب بشكل أفضل مع المناظر الطبيعية:
يدعم الجسر 7 أعمدة (أو أبراج). من كل عمود ، 11 زوجًا من الكابلات بجهد من 900 إلى 1200 طن تغادر إلى الطريق.
يبلغ وزن السطح الفولاذي للجسر 36 ألف طن ، وهو أثقل بخمسة أضعاف من برج إيفل المشهور عالميًا.
تم تركيب حاجب رياح خاص على جانبي الطريق لحماية الجسر وسائقي السيارات من هبوب الرياح القوية: تتم مراقبة حالة الجسر باستخدام عدد كبير من أجهزة الاستشعار التي تقيس الضغط ودرجة الحرارة والتسارع والشد وغير ذلك. يتم تسجيل اهتزازات الأرضية لأقرب ملليمتر.
أنا أعتبر جسر ميلاو من أجمل الجسور وأكثرها أناقة في العالم. إن شدة خطوطها وبساطتها الظاهرة في التصميم لا تفسد فحسب ، بل تزين المناظر الطبيعية أيضًا.
أشار العديد من معارضي البناء إلى حقيقة أن الرسوم على الجسر من شأنها ردع سائقي السيارات وسائقي الشاحنات ، وأن المشروع لن يؤتي ثماره. اتضح العكس: لا يجذب الجسر شركات الشحن فقط (مما يوفر الوقت وأعصاب السائقين) ، ولكن أيضًا السياح الذين يأتون خصيصًا للنظر في معجزة الهندسة.
على الرغم من أن السيارات لم تعد تمر عبر وسط المدينة في طريقها إلى الجنوب أو منه ، إلا أن الفنادق والمطاعم في المدن المجاورة للجسر تشهد زيادة في حركة المرور ، يطلق عليها اسم "تأثير الجسر". يقع كشك الرسوم شمال الجسر. يمكنها أن تخدم 16 ممرًا.
في البداية ، كان للجسر حدًا قياسيًا للسرعة يبلغ 130 كم / ساعة ، ولكن تم خفضه إلى 90 كم / ساعة لتقليل خطر وقوع حادث - تباطأ العديد من السائقين للاستمتاع بالمناظر الطبيعية.
يسمح نصف قطر انحناء الجسر البالغ 20 كم لسائقي السيارات بالتحرك على طول مسار أكثر دقة ويعطي الجسر وهم اللانهاية.
يقول البعض أنه في الوقت الحاضر لا أحد يفكر في المكون الجمالي للمباني الكبيرة ، حيث تسعى الرأسمالية إلى تقليل تكلفة البناء على حساب المظهر. جسر ميلاو هو دليل مباشر على عكس ذلك.
كيفية الوصول إلى هناك: بالسيارة ، 6 ساعات من باريس أو ساعة ونصف من مونبلييه.
COMMENTS